Výměna vnitřních přepážek

První oprava na lodi:

Jelikož při koupi lodě byla hlavní přepážka zateklá a hnila, musel jsem ji vyměnit. Do hlavní přepážky jsou kotveny úchyty vantů, které tvoří nerezový plocháč procházející palubou a kolem plocháče to netěsnilo a zatékalo.

Na výměnu byla jen jedna - levá část hlavní přepážky, ale když už, tak jsem ji vyměnil celou a s ní i přední přepážku, aby byli stejné. Ještě jsem chtěl v lodi vytvořit možnost odděleného WC, které je mezi přepážkama, tak jsem si vymyslel dodělání i středových částí přepážek v kterých vytvořím dveře.

Následně bylo třeba vyřešit z čeho přepážky udělat. Původní byly z překližky síly 12mm, nevím jestli celá, nebo jen vrchní vrstva byla z teaku. Jelikož jsem nechtěl experimentovat s obyčejnou překližkou, chtěl jsem voděvzdornou, ale nevěděl jsem z jakého dřeva. Líbil se mi mahagon, ale cenově byl drahý, teak jsem nesehnal vůbec a dýhovat jinou překližku jsem nechtěl. Cenově by to taky bylo dost nákladné. Takže jsem nakonec použil okume překližku od společnosti torapo. Na obě přepážky jsem potřeboval dvě tabule, jednu větší, jednu menší.

Vše jsem oměřil, vyrobil si šablonu na vykopírování vršku kajuty v přední přepážce, kde už z výroby je vynechán kus přepážky jako průlez do příďového lůžka, objednal jsem tabule překližky a dal se do demontáže přepážek.

V Jaguaru 25 jsou přepážky vsazené k vylaminovaným rantlům a do nich přišroubované, takže demontáž nebyla nijak složitá. Jen si popsat co kde bylo, oměřit police ve skříni mezi přepážkama na pravoboku, vše kolem WC a úchyty stolu v salonu a hurá se vším ven.

Když dorazily tabule překližky, poskládal jsem na ně vyndané přepážky, rozmístil je tak aby to vše vyšlo, obkreslil a začal pilkou vyřezávat. Dobrušoval jsem pásovou bruskou do tvaru a pak pasoval do lodě. Znovu přiřezával, dobrušoval, pasoval a tak pořád dokola. Ani nevím kolikrát jsem s každou desku lezl do lodě a zas ven, ale získal jsem na to takový gryf, že vlézt s přepážkou dovnitř a zas ven šlo perfektně.

Když byli přepážky napasované vyřízl jsem otvor na dveře (jedny ze salonu na WC, druhé z WC do přídě), vyřízlé dvěře zabrousil, vyrobil lišty do otvorů dveří a dal se do lakování. Používal jsem na doporučení epoxydový bezbarvý lak, ve třech vrstvách a okume překližka chytla krásný odstín. Pak přišlo na řadu nalepení lišt do otvoru dveří, zašroubování pantů a vsazení dveří. Nakonec už zbývalo jen přepážky namontovat do lodě a vmontovat i vše co jsem kvůli přepážkám vyndal.

Výsledek zde:

Po první sezoně jsem však demontoval dveře z hlavní přepážky, zjistili jsme na vodě, že je prostě nepotřebujem a že otevřené dveře brání využívání skříně. Po druhé sezoně přišli ven i druhé dveře, beztak je nikdo nepoužíval, takže v přepážkách zbyli jen volné průlezy, průlez ze salonu na WC je však vybaven závěsem.