Jelikož na Orlíku téměř vždy kotvíme stylem kotva ze zádi a vyvázání přídě na břeh, vyrobil jsem si na zadní koš buben k uložení kotevního lana.
Původně jsem si myslel, že nějaký koupím, na výstavě lodí v Tullnu jsem si jeden kousek prohlížel, nevypadal špatně, ale otáčení bubnu bylo provedeno tak, že trubka uchycení navijáku byla vsunutá do trubky středu bubnu. Při otáčení to vydávalo nepěkné zvuky a skřípalo, což mi odradilo, Navíc cena nic moc.
Řekl jsem si tedy, že si ho vyrobím sám podle svých představ. Nejdříve jsem si tak zhruba propočítal rozměry bubnu, aby se mi tam vešlo dostatečné množství kotevního lana. Otáčení bubnu jsem chtěl lehké a tiché, takže jsem zvolil uložení bubnu v ložiskách. Na bočnice jsem vyrobil na soustruhu z ocelové placky formu do které jsem zkroužil nerezový drát, vložil střed a loukotě. Nechal jsem si to svařit a vyleštit. Poté jsem vyrobil hřídelky na kterých jsou nalisovány bočnice a obě hřídelky jsou vlisovány do nerezové trubky průměr 25mm. Před bočnicema jsou nasazena nerezová kuličková ložiska.
Dál přišli na řadu domečky ložisek navařené na trubkách které budou celý naviják držet na zadním koši.
Hřídelky bubnu procházejí skrz domečky ložisek a z obou stran jde nasadit klika.
Pak už zbývalo jen udělat nerez spony na zadní koš.
A je hotovo.
Už jen namontovat na loď.
Na buben se vejde 53m kotevního lana průměr 12mm.
Odvíjení i navíjení lana jde lehce, tiše, ložiska se osvědčili i přes jejich vysokou cenu 300kč/ks, ale jednu nevýhodu to přeci jen má, buben se otáčí tak lehounce, že i samotné lano vysící dolu ho roztočí a pokud na to člověk nedá pozor, odvine se mu celé lano pod loď. Zatím jsem vyřešil gumolanem na zábradlí které přetáhnu přes kliku a znemožním tak otáčení.
Žádné komentáře:
Okomentovat